Podczas projektowania pojazdu użytkowego, wczesne decyzje często określają, co jest możliwe później. Dlatego jesteśmy partnerem, którego powinieneś zaangażować przy desce kreślarskiej, zanim specyfikacja zostanie napisana. Współpracujemy z producentami pojazdów lub podsystemów od samego początku, gdy realne zyski są nadal w zasięgu ręki. Zyskuje to przez cały okres eksploatacji pojazdu.
Są powody, dla których jesteśmy wybierani. SKF Vertevo ma wieloletnie doświadczenie w dziedzinie układów napędowych i piast kół. Byliśmy pionierami zespołu piasty w samochodach ciężarowych w latach 90. Nasze możliwości i dostęp do najnowszych technologii pozwalają nam zwiększyć wydajność w celu wyeliminowania tarcia. A nasz ogromny globalny zasięg, wiodąca sieć posprzedażowa i serwisowa sprawiają, że jesteśmy partnerem, który jest zawsze pod ręką.
Stworzony z myślą o najcięższych wymaganiach. Sprawdzone przez dziesięciolecia.
Łożyska stosowane w pojazdach użytkowych wymagają wysokiej trwałości, aby wytrzymać długie przebiegi, duże obciążenia, trudne warunki drogowe, ekstremalne temperatury i zanieczyszczenia. Firma SKF Vertevo zbudowała swoją działalność w zakresie CV specjalnie z myślą o takich warunkach. Dzięki temu utrzymujemy wiodącą pozycję na rynku.
Od silnika po piastę koła, zbudowane z myślą o utrzymaniu ruchu ciężarówek.
Ciężarówka zarabia na drodze. Przestój nie wchodzi w grę, a zapotrzebowanie na komponenty pojazdów użytkowych stale rośnie. W segmencie, który dominuje w ICE od stulecia, pojawia się elektryfikacja, SKF Vertevo jest w gotowości.
W konwencjonalnych układach napędowych nasze łożyska wałeczkowe i kulkowe służą do zautomatyzowanych ręcznych skrzyń biegów, przekładni głównych, wałów napędowych i zespołów WOM. W napędach elektrycznych i hybrydowych silniki trakcyjne pracują z większymi prędkościami i indukują prąd elektryczny, czemu przeciwdziałamy za pomocą zoptymalizowanych ceramicznych hybrydowych łożysk kulkowych i przewodzących pierścieni szczotkowych.
W przypadku kół odpowiedź zaczyna się od integracji. Przejście od pojedynczych łożysk, montowanych jedno po drugim na linii, do w pełni zintegrowanych, wstępnie nastawionych rozwiązań, które pozostawiają fabrykę uszczelnione, nasmarowane i gotowe do pracy na milion kilometrów. W ten sposób napędzamy rozwój w kierunku zwiększenia wytrzymałości, wydłużenia żywotności i zmniejszenia tarcia.
Oszczędność 857 litrów na samochód tylko na kołach.
Łożyska kół mogą nie wydawać się szansą na oszczędność paliwa. Jednak w pełni załadowanej ciężarówce i naczepie 6x4, z łącznie 12 pozycjami kół, modernizacja piast kół SKF Vertevo o niskim współczynniku tarcia pozwala zaoszczędzić 857 litrów oleju napędowego rocznie.
Potwierdzają to nasze wyniki pomiarów względem standardowych łożysk kół dostępnych na rynku. W przypadku floty takie liczby sumują się do każdego pojazdu. Końce kół to dopiero początek.
01
Całkowity koszt posiadania
Gdy tarcie jest zmniejszone, sukces inżynieryjny staje się przypadkiem biznesowym. Paliwo, opony, okresy międzyserwisowe: każda pozycja, która pracuje chłodniej i płynniej, wydłuża żywotność wszystkiego wokół niej.
02
Czas sprawności i trwałość
W pojazdach użytkowych łożyska, które nie przestają pracować, same się opłacają. Opracowujemy uszczelnione rozwiązania stworzone z myślą o eksploatacji ponad miliona kilometrów.
03
Elektryfikacja
Układ napędowy CV ulega zmianie. Elektryzujące samochody ciężarowe i autobusy sprawiają, że istniejące łożyskowania stają w obliczu nowych wyzwań, takich jak wyższe prędkości, nowe profile cieplne i prądy elektryczne, do których konwencjonalne łożyska nie zostały zaprojektowane. Opracowujemy solidne rozwiązania w zakresie łożysk tocznych, hybrydowych łożysk kulkowych i przewodzących rozwiązań uziemiających dla tych nowych platform EV i HEV.
04
Trudne warunki
Zanieczyszczenia, korozja, duże obciążenia na nieutwardzonych drogach. Łożyska pojazdów użytkowych ulegają awarii tam, gdzie panują najgorsze warunki. Projektujemy dla tej rzeczywistości, a nie dla idealnych warunków.
Samochód ciężarowy wyprodukowany w jednym kraju może wymagać serwisowania na innym kontynencie. Ten sam model może podróżować przez zimy subarktyczne, deszcze monsunowe i pustynne zaklęcia. Oferowana przez SKF oferta posprzedażowa SKF Vertevo została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu Ci wsparcia w każdym miejscu, do którego zmierzasz. W ten sposób ta sama wiedza inżynierska, która ukształtowała oryginalny komponent, podąża za pojazdem.
Gotowi do wspólnej jazdy?
Porozmawiajmy o tym, dokąd zmierzasz.