Wyścigi to jedno z najbardziej wymagających środowisk w inżynierii i jeden z najszybszych sposobów na poprawę. Ekstremalna prędkość, ciepło, wibracje i obciążenie sprawiają, że jest to najbardziej wiarygodny poligon doświadczalny. To, co tu przetrwa, można ufać wszędzie.
Porusza się również w niesłabnącym tempie. Zmiana może przejść od pomysłu do prototypu do śledzenia w ciągu kilku dni, kompresując lata rozwoju w sezon. Dlatego sporty motorowe są liderem w zakresie zrównoważonego rozwoju. Jest to laboratorium testowe dla nowych biomateriałów, zrównoważonych paliw, wychwytywania dwutlenku węgla, hybrydowych elektrycznych układów napędowych, silników wodorowych, ogniw paliwowych i wielu innych. I nic z tego nie pozostaje na torze. To, czego się dowiadujemy, przenosi się do łożysk, kół i układów napędowych, które budujemy na drogę.
Od Formuły 1 i mistrzostw otwartych kół po wyścigi wytrzymałościowe, rajdowe, dwukołowe i wyczynowe samochody. Wspieramy pełen zakres sportów motorowych i studentów inżynierii kształtujących to, co będzie dalej.
Pojazdy różnią się znacznie. Jednak inżynierowie są na tym samym poziomie: niskie tarcie, niska masa i precyzja reakcji. Gdy nie ma miejsca na błędy, niezawodność jest wszystkim.
Formuła 1 i seria podajników
Wyścigi torowe i terenowe
Współpraca z Pagani i innymi markami o wysokiej wydajności
MotoGP i inne wyścigi motocyklowe
Formuła Student, autonomiczna jazda i karting
Nasi partnerzy należą do najbardziej wymagających marek w sportach motorowych. Są one również dowodem naszej wiedzy inżynierskiej, ponieważ praca, którą wykonujemy razem, jest prawdziwa, a nie ceremonialna. Jesteśmy istotną częścią osiągów, a nie naklejką na samochodzie. Rzadko spotykane, ale absolutnie niezbędne i zawsze przesuwające granice, aby poprawić status quo.
Współpracujemy z PWR, aby pomóc kształtować przyszłość elektrycznego sportu motorowego.
Partner w jednym z najbardziej obciążających środowisk w sporcie motorowym.
Wsparcie inżynieryjne i dostosowane do potrzeb rozwiązania z przodu MotoGP.
Współzałożycielska technologia na granicy hipersamochodów, gdzie rzemiosło łączy się z wydajnością.
To, czego uczą wyścigi, dociera do drogi
Wyścigi i zrównoważony rozwój. Sprzeczność? Właściwie to nie jest. Prawdziwą wartością wyścigów jest to, co praca pozostawia po sobie. Rozwiązanie sprawdzone w wyścigach z czasem trafi do zwykłych samochodów, ciężarówek i motocykli. Tutaj spotykają się dwa dążenia: to, co sprawia, że samochód wyścigowy jest często tym, co sprawia, że każdy pojazd jest czystszy. Mniejsze tarcie. Mniejsza waga. Mniej zmarnowanej energii.
Weźmy na przykład łożysko ślizgowe SiC na bazie drewna. Zaczynając od trocinków, nasi inżynierowie opracowali materiał łożyskowy z węglika krzemu drogą pochodzenia biologicznego. Lżejszy, wysoce odporny na zużycie, z minimalnymi stratami tarcia i ułamkiem śladu węglowego w porównaniu z produkcją konwencjonalną. Osiągi na poziomie wyścigowym i mniejszy wpływ na środowisko z odnawialnego punktu wyjścia.
W ten sposób porusza się wiedza. Z toru na drogę. Efektem jest mniejszy ślad węglowy.
Porozmawiaj z nami. Wniesiemy wiedzę