Két- és háromkerekű OEM-ekkel működünk együtt az első vázlattól a teljes térfogatig –
olyan csapágymegoldásokat tervezünk, amelyek könnyebbek, egyszerűbbek és bármilyen hajtóműre készen állnak.
Egy OEM tervezési folyamatában csak néhány beszállítót hívnak meg már a korai szakaszból. Gondoskodunk róla, hogy azok közé tartozzunk. Ez az, ami lehetővé teszi számunkra az alkatrészek leszállításán túl a teljes rendszerek tervezését motorkerékpárokhoz, robogókhoz és háromkerekű járművekhez.
Kevesebb alkatrész. Intelligensebb rendszerek.
A két- és háromkerekűek számára kifejlesztett új projekteknek ellentmondó igényeik vannak. Az elektromosság megváltoztatja az erőátviteli rendszert. A mérnököket csendesebb működésre, kisebb tömegre és szorosabb integrációra kérik. Mindezt anélkül, hogy a költségek emelkednének.
Válaszunk a konszolidáció: Kevesebb beszállító. Kevesebb alkatrész. Nagyobb teljesítmény minden alkalmazásban.
Hat rész lett az egyik
Egy háromkerekű gyártó partnereként olyan méretű agycsapágyat terveztünk, amely korábban nem létezett. A hat különálló kerékvégi komponens egyetlen, lezárt megoldással való helyettesítésére készült. Az eredmény egy egyszerűsített ellátási lánc, kisebb tömeg, valamint egy olyan egység volt, amelyet a jármű élettartama alatt lepecsételtek és zsíroztak. Nincs szükség olajozásra. Nincs helyszíni karbantartás.
Ugyanezt a megközelítést most a kétkerekű kerékfejekhez fejlesztjük.
01
Elektromosság
Ahogy a meghajtások elektromossá válnak, minden fennmaradó csapágy nagyobb terhelést, több hőt és pontosabb követelményeket hordoz, mint korábban. Olyan csapágymegoldásokat tervezünk, amelyek megfelelnek a megnövekedett igényeknek.
02
Zaj, rezgés és érdesség (NVH)
A csend vonzó. A zaj, a rezgés és a durvaság közvetlenül befolyásolja a jármű vezetési élményét. A kis választási lehetőségek egyetlen ponton összeadódnak az egész gépen.
03
Tömeg
Minden gramm számít. Csökkentjük a tömeget azáltal, hogy funkciókat építünk be magába a csapágyba, nem pedig külön alkatrészeket csavarozunk.
04
Biztonság
Beépített, nincs hozzáadva. Mivel az ABS egyre több piacon válik kötelezővé, a keréksebesség érzékelését közvetlenül a csapágyba építjük be. A biztonsági funkció új alkatrész nélkül érkezik a csomaghoz.
Az egyik piacon beépíthető jármű bárhol kiköthet. Lehet, hogy több mint száz országba exportálják, mindegyiknek megvan a saját specifikációja. Az utángyártott megoldásunk biztosítja, hogy a rajztábláról származó mérnöki tudás folyamatosan támogassa a járműtulajdonost, ha bármilyen cserealkatrészre van szükség.
Készen áll az együttes vezetésre?
Beszéljünk arról, hogy hová tart.