Wir arbeiten mit OEMs für Zwei- und Dreiradfahrzeuge zusammen, von der ersten Skizze bis zur Serienfertigung –
und entwickeln Lagerlösungen, die leichter, einfacher und für jeden Antriebsstrang bereit sind.
Im Designprozess eines OEM werden nur wenige Lieferanten schon von Anfang an eingeladen. Wir stellen sicher, dass wir einer von ihnen sind. So können wir über die Lieferung von Komponenten hinaus ganze Systeme für Motorräder, Roller und Dreiradfahrzeuge entwickeln.
Weniger Teile. Intelligentere Systeme.
Neue Projekte für Zwei- und Dreiradfahrzeuge bringen widersprüchliche Anforderungen mit sich. Die Elektrifizierung verändert den Antriebsstrang. Von den Ingenieuren werden leiserer Betrieb, geringeres Gewicht und engere Integration gefordert. Und das alles ohne Kostensteigerung.
Unsere Antwort lautet Konsolidierung: Weniger Lieferanten. Weniger Teile. Mehr Leistung in jede Anwendung integriert.
Sechs Teile wurden zu einem
Als Partner eines Dreiradherstellers haben wir eine Radlagereinheit in einer Größe entwickelt, die es vorher nicht gab. Speziell entwickelt, um sechs separate Komponenten am Radende durch eine einzige, abgedichtete Lösung zu ersetzen. Das Ergebnis war eine vereinfachte Lieferkette, ein geringeres Gewicht und eine Einheit, die für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs abgedichtet und geschmiert ist. Keine Nachschmierung erforderlich. Keine Instandhaltung vor Ort.
Der gleiche Ansatz wird nun für die Radlager von Zweiradfahrzeugen entwickelt.
01
Elektrifizierung
Im Zuge der Elektrifizierung der Antriebsstränge sind alle verbleibenden Lager höheren Belastungen, größerer Wärmeentwicklung und strengeren Präzisionsanforderungen ausgesetzt als zuvor. Wir entwickeln Lagerlösungen, die erhöhten Anforderungen standhalten.
02
Geräusche, Vibrationen & Rauigkeit (NVH)
Ruhig ist attraktiv. Geräusche, Vibrationen und Rauigkeit beeinflussen direkt das Fahrgefühl eines Fahrzeugs. Kleine Entscheidungen an einer einzelnen Stelle summieren sich über die gesamte Maschine hinweg.
03
Gewicht
Jedes Gramm zählt. Wir reduzieren das Gewicht, indem wir Funktionen direkt in das Lager integrieren, anstatt separate Teile anzuschrauben.
04
Sicherheit
Eingebaut, nicht angebaut. Da ABS in immer mehr Märkten zur Pflicht wird, entwickeln wir eine Radgeschwindigkeitsmessung, die direkt in das Lager integriert ist. Die Sicherheitsfunktion kommt ohne ein neues Bauteil zum Einbau aus.
Ein Fahrzeug, das in einem Markt hergestellt wurde, kann überall zum Einsatz kommen. Es könnte in mehr als hundert Länder exportiert werden, von denen jedes seine eigene Spezifikation hat. Unsere Ersatzteilmarktlösung stellt sicher, dass das technische Know-how aus der Konstruktionsphase dem Fahrzeughalter auch dann zur Verfügung steht, wenn einmal Ersatzteile benötigt werden.
Sind Sie bereit, mitzufahren?
Besprechen wir, wo Sie hin möchten.