Rennsport ist eine der anspruchsvollsten Umgebungen in der Technik und eine der schnellsten Möglichkeiten zur Verbesserung. Extreme Geschwindigkeit, Hitze, Vibration und Last machen ihn zum glaubwürdigsten Testerd, den es gibt. Das, was hier überlebt, kann man überall vertrauen.
Es bewegt sich auch unermüdlich. Eine Änderung kann von der Idee zum Prototyp gehen, um in wenigen Tagen nachzuverfolgen, was die Jahre der Entwicklung in eine Saison komprimiert. Deshalb ist der Motorsport im Allgemeinen auch in Sachen Nachhaltigkeit führend. Es ist ein Testverfahren für neue Biomaterialien, nachhaltige Kraftstoffe, Kohlenstoffabscheidung, hybride elektrische Antriebsstränge, Wasserstoffmotoren, Brennstoffzellen und vieles mehr. Und nichts davon bleibt auf dem Stromkreis. Was wir lernen, bewegt sich in die Lager, Radenden und Antriebssysteme, die wir für die Straße bauen.
Von Rennen der Formel 1 und anderer Formelserien bis hin zu Langstrecken- und Rallyefahrzeugen, Motorradsport und Hochleistungs-Sportwagen. Wir unterstützen die gesamte Bandbreite des Motorsports sowie auch die Studierenden der Ingenieurwissenschaften, die hier die Zukunft gestalten.
Auch wenn sich die Fahrzeuge stark voneinander unterscheiden, bleibt der Fokus doch immer der gleiche: geringe Reibung, niedriges Gewicht und präzises Ansprechverhalten. Wenn es keinen Spielraum für Fehler gibt, ist Zuverlässigkeit das oberste Gebot.
Formel 1 und Zuführserie
Streckenrennen und Offroad-Rennen
Partnerschaft mit Pagani und anderen Hochleistungsmarken
MotoGP- und andere Motorradrennen
Formula Student, autonomes Fahren und Kartfahren
Unsere Partner gehören zu den Akteuren mit den höchsten Ansprüchen im Motorsport. Sie sind außerdem der Beweis für unsere technische Expertise. Denn unsere Zusammenarbeit ist echt und keine reine Formsache. Wir sind ein entscheidender Teil der Performance – kein Aufkleber auf dem Wagen. Selten zu sehen, aber absolut unverzichtbar – und immer dabei, Grenzen zu verschieben, um den Status quo zu verbessern.
Wir arbeiten mit PWR zusammen, um die Zukunft des Elektromotorsports zu gestalten.
Wettbewerbspartner in einer der laststärksten Umgebungen im Motorsport.
Technische Unterstützung und maßgeschneiderte Lösungen an der Vorderseite von MotoGP.
Co-Engineering an der Hypercar-Grenze, wo Handwerkskunst auf Leistung trifft.
Was der Rennsport lehrt, erreicht die Straße
Rennen und Nachhaltigkeit. Ein Widerspruch? Tatsächlich ist es das nicht. Der wahre Wert des Rennsports ist, was die Arbeit hinterlässt. Eine im Rennsport bewährte Lösung wird schließlich in normale Autos, Lastwagen und Motorräder übergehen. Hier treffen die beiden Ziele aufeinander: Was einen Rennwagen schneller macht, macht jedes Fahrzeug oft sauberer. Weniger Reibung. Weniger Gewicht. Weniger Energieverschwendung.
Nehmen Sie das SiC-Gleitlager auf Holzbasis. Ausgehend von Sägemehl entwickelten unsere Ingenieure ein Siliziumkarbid-Lagermaterial auf biobasierter Basis. Leichter, hoch verschleißfest, mit minimalen Reibungsverlusten und einem Bruchteil des CO2-Fußabdrucks der konventionellen Produktion. Rennleistung und geringere Auswirkungen von einem erneuerbaren Ausgangspunkt aus.
So bewegt sich Wissen. Vom Track auf die Straße. Dies führt zu einer geringeren CO2-Bilanz.
Fragen Sie uns. Wir bringen die Fachkompetenz ein