Bei der Entwicklung eines Nutzfahrzeugs entscheiden oft früh getroffene Entscheidungen darüber, was später möglich ist. Aus diesem Grund sind wir der Partner, den Sie bereits in der Entwurfsphase einbeziehen sollten, noch bevor die Leistungsbeschreibung erstellt wird. Wir arbeiten von Anfang an mit Fahrzeugherstellern oder Zulieferern zusammen – solange echte Leistungssteigerungen noch in greifbarer Nähe liegen. Vorteile, die über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg Bestand haben.
Es gibt gute Gründe, warum wir ausgewählt werden. SKF Vertevo verfügt über jahrzehntelange Erfahrung im Bereich Antriebsstrang und Radlagerung. In den 90er Jahren waren wir Vorreiter bei der Lkw-Radlagereinheit. Dank unserer Kompetenz und unseres Zugangs zu modernster Technologie können wir die Leistung weiter steigern, um die Reibung zu vermindern. Dank unserer umfassenden globalen Präsenz sowie unseres führenden Ersatzteilmarkt- und Servicenetzwerks sind wir ein Partner, der stets in Ihrer Nähe ist.
Entwickelt für höchste Anforderungen. Bewährt über Jahrzehnte.
Lager in Nutzfahrzeugen müssen eine hohe Lebensdauer aufweisen, um lange Laufleistungen, hohe Belastungen, raue Straßenbedingungen, extreme Temperaturen und Verunreinigungen zu bewältigen. SKF Vertevo hat sein Geschäftsfeld für Nutzfahrzeuge speziell für diese Bedingungen aufgebaut. Infolgedessen halten wir eine führende Position auf dem Markt.
Vom Motor bis zum Radende – entwickelt, um Lkw in Bewegung zu halten.
Ein Lkw verdient sein Geld auf der Straße. Ausfallzeiten kommen nicht in Frage, und die Anforderungen an die Komponenten von Nutzfahrzeugen nehmen ständig zu. Nun, da die Elektrifizierung in einem Segment Einzug hält, das seit einem Jahrhundert von Verbrennungsmotoren dominiert wurde, ist SKF Vertevo bestens darauf vorbereitet.
In konventionellen Antriebssträngen kommen unsere Rollen- und Kugellager in automatisierten Schaltgetrieben, Achsgetrieben, Gelenkwellen und Nebenabtrieben zum Einsatz. In Elektro- und Hybridantrieben laufen die Antriebsmotoren mit höheren Drehzahlen und erzeugen elektrische Ströme, denen wir mit optimierten keramischen Hybridkugellagern und leitfähigen Bürstenringen entgegenwirken.
In Radenden beginnt unsere Antwort mit der Integration. Von einzelnen Lagern, die nacheinander am Fließband montiert werden, erfolgt ein Übergang auf vollständig integrierte, voreingestellte Lösungen, die das Werk abgedichtet, geschmiert und bereit für eine Betriebsdauer von einer Million Kilometern verlassen. Auf diese Weise treiben wir die Entwicklung in Richtung höherer Robustheit, längerer Lebensdauer und geringerer Reibung voran.
Eine Einsparung von 857 Litern pro Lkw allein bei den Radenden.
Radlager mögen nicht unbedingt wie eine Möglichkeit zur Kraftstoffeinsparung aussehen. Bei einem voll beladenen 6×4-Schwerlast-Lkw mit Anhänger und insgesamt zwölf Radpositionen lässt sich durch Umrüstung auf die reibungsarmen Radenden von SKF Vertevo jedoch eine Einsparung von 857 Litern Diesel pro Jahr erzielen.
Dies geht aus unseren Messergebnissen im Vergleich zu Standard-Radlagern auf dem Markt hervor. Bei einer Fahrzeugflotte summieren sich solche Zahlen mit jedem weiteren Fahrzeug. Und Radenden sind erst der Anfang.
01
Gesamtbetriebskosten
Wenn die Reibung verringert wird, wird aus einem technischen Erfolg ein wirtschaftliches Erfolgsmodell. Kraftstoff, Reifen, Wartungsintervalle: Jede Komponente, die kühler und leichtgängiger läuft, verlängert die Lebensdauer aller umliegenden Teile.
02
Verfügbarkeit und Haltbarkeit
Bei Nutzfahrzeugen machen sich Lager mit langer Lebensdauer bezahlt. Wir entwickeln abgedichtete Lösungen, die für eine Betriebsdauer von weit über einer Million Kilometern ausgelegt sind.
03
Elektrifizierung
Der Antriebsstrang von Nutzfahrzeugen verändert sich. Im Zuge der Elektrifizierung von Lkw und Bussen sehen sich bestehende Lageranwendungen mit neuen Anforderungen konfrontiert, wie beispielsweise höheren Drehzahlen, neuen Wärmeprofilen und elektrischen Strömen, für deren Bewältigung herkömmliche Lager nicht ausgelegt sind. Wir entwickeln robuste Wälzlagerlösungen, Hybridkugellager und leitfähige Erdungslösungen für diese neuen EV- und HEV-Plattformen.
04
Schwierige Bedingungen
Verunreinigung, Korrosion, schwere Belastungen auf unbefestigten Straßen. Lager in Nutzfahrzeugen versagen unter den widrigsten Bedingungen. Wir entwickeln für diese Realität, nicht für ideale Bedingungen.
Ein Lkw, der in einem Land hergestellt wurde, muss möglicherweise auf einem anderen Kontinent gewartet werden. Dasselbe Modell könnte subarktischen Wintern, Monsunregen und trockenen Wüsten ausgesetzt sein. Das Aftermarket-Angebot von SKF Vertevo ist darauf ausgelegt, Sie zu unterstützen, wohin auch immer Sie fahren. Auf diese Weise begleitet das gleiche technische Know-how, das die ursprüngliche Komponente geprägt hat, das Fahrzeug.
Sind Sie bereit, mitzufahren?
Besprechen wir, wo Sie hin möchten.