Aftermarket blogs

Brzdový systém je jednou z nejdůležitějších součástí vozidla a má přímý vliv na bezpečnost. Mezi různými prvky tohoto systému mají zásadní význam brzdové destičky. Zajišťují bezpečné a účinné zastavení vozidla, a proto je výběr kvalitních brzdových destiček zásadní. Společnost SKF s více než stoletými zkušenostmi vyniká ve vývoji řešení pro prvovýrobu (OE) a trh s náhradními díly, včetně brzdových rotorů s integrovanými ložisky, a nabízí téměř 900 různých sad brzdových destiček pro různé aplikace.

Na oběžné dráze automobilových inovací vynikají elektromobily jako maják udržitelné mobility, který revolučním způsobem mění naše uvažování o dopravě. Díky své ekologické konstrukci a působivému výkonu si elektromobily získaly představivost spotřebitelů po celém světě a jsou hnací silou seismického posunu směrem k ekologičtější budoucnosti na silnicích.

Formule 1, vrchol motoristického sportu, je již dlouho spojována s rychlostí, inovacemi a nejmodernějšími technologiemi. V posledních letech se však tento sport stále více zaměřuje také na udržitelnost a odpovědnost vůči životnímu prostředí. Společnost SKF se ve Formuli 1 vyznamenala svým závazkem k udržitelnosti. Jako přední světový dodavatel ložisek a technických řešení pracujeme na zlepšeních, která minimalizují ekologickou stopu a podporují udržitelné postupy ve vysoce dynamickém světě Formule 1.

Ložiska kol automobilu mohou vydržet po celou dobu jejich životnosti, nebo také ani celý týden.  Vše závisí na řadě aspektů, které si přiblížíme níže. Než si povíme o výměně ložisek kol, pojďme se rychle podívat, co může způsobit jejich selhání.

Dnešní závodní vozy používají nejvyspělejší součásti systémů řízení a zavěšení kol. Při závodění není vše jen o výkonu. Potřebujete stabilitu a kontrolu, abyste získali cenné milisekundy v každém kole a dosáhli přesného řízení na nejnáročnějších závodních okruzích a tratích po celém světě.

Nejprve potřebujeme vědět, co tyto dva odlišné mechanismy dělají s naším vozidlem. Je to jednoduché. Oba mají stejnou funkci, a sice synchronizaci otáčení klikového a vačkového hřídele (vačkových hřídelí) tak, aby se ventily motoru otevíraly a zavíraly ve správný čas. Oba fungují stejným způsobem a jediný rozdíl je v jejich tvaru a materiálech, z nichž jsou vyrobeny. Otázka tedy zní, který je lepší?

Společnost SKF nadále plně podporuje mistrovství Super TC2000, ve které na týmy čekají poslední tři závody sezóny včetně nejdůležitější dvousetkilometrové tratě v Buenos Aires v listopadu 2019.