We werken samen met OEM's met twee en drie wielen, van de eerste schets tot het volledige volume –
technische lageroplossingen die lichter, eenvoudiger en klaar voor elke aandrijflijn zijn.
In het ontwerpproces van een OEM worden slechts een paar leveranciers al vroeg uitgenodigd. We zorgen ervoor dat we er een van zijn. Dit is wat ons in staat stelt verder te gaan dan het leveren van componenten, om volledige systemen voor motorfietsen, scooters en driewielers te ontwikkelen.
Minder onderdelen. Slimmere systemen.
Nieuwe projecten voor twee- en driewielers komen met tegenstrijdige eisen. Elektrificatie verandert de aandrijflijn. Technici worden gevraagd om stiller hardlopen, een lager gewicht en een strakkere integratie. Dit alles zonder dat de kosten stijgen.
Ons antwoord is consolidatie: Minder leveranciers. Minder onderdelen. Meer prestaties ingebouwd in elke toepassing.
Zes delen werden één
Als partners van een fabrikant met drie wielen hebben we een naaflagereenheid ontworpen in een maat die voorheen niet bestond. Speciaal gebouwd om zes afzonderlijke wieluiteindecomponenten te vervangen door een enkele, verzegelde oplossing. Het resultaat was een vereenvoudigde toeleveringsketen, een lager gewicht en een unit die verzegeld en gesmeerd is voor de levensduur van het voertuig. Geen hersmeer nodig. Geen veldonderhoud.
Dezelfde aanpak wordt nu ontwikkeld voor wieluiteinden met twee wielen.
01
Elektrificatie
Naarmate aandrijflijnen elektrificeren, draagt elk resterend lager meer belasting, meer warmte en meer precisievereisten dan voorheen. Wij ontwikkelen lageroplossingen die voldoen aan de toenemende eisen.
02
Geluid, trillingen en hardheid (NVH)
Stil is aantrekkelijk. Geluid, trillingen en hardheid hebben direct invloed op hoe een voertuig zich voelt om te rijden. Kleine keuzes op één punt tellen op over de hele machine.
03
Gewicht
Elke gram telt. We verminderen het gewicht door functies in het lager zelf in te bouwen, niet door afzonderlijke onderdelen vast te schroeven.
04
Veiligheid
Ingebouwd, niet toegevoegd. Aangezien ABS verplicht wordt in meer markten, ontwikkelen we wielsnelheidsdetectie die rechtstreeks in het lager is ingebouwd. De veiligheidsfunctie komt zonder nieuw onderdeel aan om te verpakken.
Een voertuig dat in één markt is gebouwd, kan overal terecht komen. Het kan worden geëxporteerd naar meer dan honderd landen, elk met zijn eigen specificatie. Onze aftermarket-oplossing zorgt ervoor dat de technische kennis van de tekentafel de eigenaar van het voertuig blijft ondersteunen als er vervangingsonderdelen nodig zijn.
Klaar om mee te rijden?
Laten we het hebben over waar je naartoe gaat.