Problemas comuns nas bombas do líquido de arrefecimento
2023-01-16
A bomba do líquido de arrefecimento (normalmente uma bomba centrífuga acionada por correia) é o coração do sistema de arrefecimento automotivo. A bomba circula o líquido arrefecedor pelo sistema enquanto o motor está funcionando para manter a temperatura ideal do motor.
O líquido de arrefecimento também afeta outras áreas do veículo, como o óleo que passa pelo trocador de calor e a válvula EGR (recirculação de gás de escape), tornando a bomba do líquido de arrefecimento um sistema essencial para a operação normal do automóvel.
Vamos dar uma olhada em alguns dos problemas comuns que podem afetar o sistema da bomba do líquido de arrefecimento.
Uso excessivo de pasta de vedação
Se a bomba do líquido de arrefecimento não incluir uma gaxeta, será usada uma pasta para vedar a bomba ao bloco do motor. Aplicar a quantidade certa de pasta é fundamental para evitar avarias na vedação interna da bomba. Se muita pasta for usada, isso pode criar poluição no sistema e danificar a vedação mecânica. Isso geralmente leva a um vazamento na bomba do líquido de arrefecimento, o que pode afetar a operação do motor e potencialmente causar mais danos e avarias no motor.
Não use nenhuma pasta em bombas de refrigerante que incluam uma gaxeta ou um anel de vedação estático.
Se muita pasta for usada, isso pode criar poluição no sistema e danificar a vedação mecânica.
Líquido de arrefecimento contaminado ou incorreto
A vedação dinâmica separa as áreas "úmida" e "seca" da bomba de refrigerante. É importante compreender que, para funcionar corretamente, a vedação precisa de líquido de arrefecimento correto e limpo. A sujeira ou outras partículas pequenas podem danificá-la e reduzir drasticamente a vida útil da bomba do líquido de arrefecimento.
Embora as vedações de uma bomba de líquido de arrefecimento recém-instalada possam apresentar um pequeno vazamento no orifício de drenagem, qualquer coisa além disso é problemática e provavelmente causada por um fluido de arrefecimento errado ou poluído. Vazamento na junta do cabeçote ou vazamento interno de um EGR refrigerado a água são as causas comuns da poluição do líquido de arrefecimento, que pode danificar outras peças e causar defeitos internos no motor.
Nunca misture líquidos de arrefecimento! A mistura de diferentes tipos de líquido de arrefecimento pode levar a problemas técnicos graves, bem como criar uma mistura química que pode ser perigosa.
Nunca misture líquidos de arrefecimento! A mistura de diferentes tipos de líquido de arrefecimento pode levar a problemas técnicos graves, bem como criar uma mistura química que pode ser perigosa.
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