OEM-utvecklingscykler för personbilar brukade ta år, men marknadsdynamiken har förändrats drastiskt. Varje beslut som fattas tidigt avgör vad som är möjligt senare. Nästan varje ny plattform kräver sin egen lagerlösning, inte en del från hyllan. Som partner till OEM hjälper vi till att definiera specifikationen istället för att vänta på att den ska komma fram. Från första koncept till slutkomponent skapar vi skräddarsydda lösningar som ingen katalog kan erbjuda.
Våra egna simuleringsverktyg påskyndar den processen. Där traditionell lageroptimering tar dagar utvärderar våra verktyg hundratals designvarianter i timmar. Detta ger OEM-ingenjörer snabbare svar och kortare utvecklingscykler.
Där personbilar är på väg
Global tillverkning av personbilar är en snabbrörlig bransch som fortsätter att kräva mer av komponenterna. Elektrifiering är en avgörande utmaning. När drivlinorna förändras måste varje lager köras mer effektivt, generera mindre NVH och hantera de elektriska strömmar som levereras med högspänningssystem.
Drivlinan förändras. Allt inom den måste också.
När motorn ändras, så gör kraven på lagren. Det beror på att elmotorer körs med betydligt högre hastigheter än förbränningsmotorer, vilket genererar värme på olika platser och i olika hastigheter. Kontinuerlig elektrisk ström är en ytterligare risk som gör att konventionella lager eroderas inifrån och förkortar livslängden.
Samtidigt tar den tysta hytten på en elbil bort motorljudet som en gång maskerade lagerljud. Det betyder att precisionen hos NVH (buller, vibrationer och hårdhet) är viktigare än någonsin. Och varje bråkdel av friktionen vid varje punkt kostar intervall.
Vårt svar kombinerar två kompletterande tillvägagångssätt. Keramiska lager som isolerar mot elektrisk ström, motstår erosion vid de positioner där det är mest skadligt. Och ledande borstringar som skapar en dedikerad väg för kapacitiv urladdning hjälper till att skydda även andra komponenter i eDrives, såsom växlar.
Upp till 20 % mindre friktion. 30 % längre livslängd. Optimerad i timmar, inte dagar.
Manuell lageroptimering för en ny plattform tar tid. Vårt simuleringsverktyg SKF Vertevo PowerBEAR utvärderar automatiskt mer än 300 designvarianter. Den bedömer livslängd, NVH-beteende och lagerstorlek mot kundens specifika belastningscykel, utrymmesbegränsningar, livslängdskrav samt kostnad. Utgången är den bästa möjliga designen för de givna gränserna, levererad i timmar.
På hybridlager har SKF Vertevo PowerBEAR levererat optimerade lagerkonstruktioner med upp till 20 % minskad friktion och 30 % ökad livslängd. Detta möjliggör betydande kostnadsminskningar beroende på lagerposition.
01
Elektrisk erosion
Eftersom elbilsmotorer körs med hög hastighet och växelriktare inducerar parastisk strypström till systemet, bryts konventionella lager ner snabbare än deras nominella livslängd, genom mikrogropfrätning, frostning och fluting. Vi konstruerar keramiska lagerlösningar som motstår elektriska strömutsläpp vid de positioner där risken är högst och integrerar ledande borstringar som ger en dedikerad väg för kapacitiv urladdning.
02
Buller, vibrationer och hårdhet (NVH)
I ett elfordon finns det inget motorljud för maskbärande ljud. Precision är viktigare än någonsin i en förbränningsdrivlina. Vi konstruerar för tyst drift från det tidigaste designstadiet som ett kärnkrav.
03
Vikt och effektivitet
Mindre friktion innebär mer räckvidd. Vi bygger in funktionen i själva lagret genom att integrera tätning, ytbehandling och sensorkapacitet direkt i enheten, vilket minskar delar, vikt och friktion.
04
Försegling och kontaminering
Nya drivlinearkitekturer introducerar nya föroreningsvägar. Nya smörjmedelsanalyser skapar nya kompatibilitetskrav. Vi konstruerar tätningslösningar som passar tillämpningen, lasten, smörjmedlet och driftsmiljön.
Fordon som redan är på väg behöver delar som är konstruerade enligt samma standard som den dag de lämnade fabriken. Vår globala närvaro säkerställer att rätt reservdel kommer att finnas tillgänglig med snabb leverans oavsett var fordonet hamnar.
Redo att köra?
Låt oss prata om vart ni är på väg.