Problemas comuns em sistemas de sincronismo
O sistema de sincronismo é uma parte crucial do motor de combustão interna de quatro tempos. Seus componentes acionam a rotação sincronizada do(s) eixo(s) de cames, garantindo que as válvulas de entrada e saída do motor abram e fechem nos momentos adequados. Isso significa que, se algum dos componentes de sincronismo falhar, o carro não funcionará mais corretamente, o que pode causar avarias caras no motor.
2023-01-16
Vejamos alguns dos problemas comuns que podem afetar o sistema de sincronismo.
Desalinhamento da polia
Para garantir que a sincronização funcione conforme o planejado, todas as polias devem estar perfeitamente alinhadas para permitir que a correia ou a corrente funcione uniformemente em uma linha. Os dois tipos mais comuns de desalinhamento são:
- Desalinhamento paralelo – Quando as polias foram posicionadas incorretamente em seus eixos, outros componentes do sistema de sincronismo, como correias, podem sofrer avarias.
- Desalinhamento angular – Isso ocorre devido a eixos não paralelos e inclinados, que podem ser o resultado da tensão incorreta da correia, causando a inclinação da polia.
- Danos causados pelo desalinhamento das polias paralelas
- Avarias devido ao desalinhamento angular da polia
Tensão incorreta da correia de sincronização
Existem dois tipos de problemas de tensão de correia que podem impedir o desempenho do sistema de sincronismo em geral:
- Se a tensão de correia for muito baixa, talvez a correia pule e cause ruído e desgaste irregular. Uma tensão baixa também pode diminuir drasticamente a vida útil da correia.
- Se a tensão da correia for muito alta, a pressão exercida sobre os rolamentos da bomba do líquido de arrefecimento e sobre os tensionadores se tornará excessiva, o que pode causar a falha da bomba do líquido de arrefecimento e a quebra dos tensionadores. Em casos extremos, o alinhamento das polias poderá ser alterado e causar avarias adicionais em todo o sistema.
Lubrificação inadequada da corrente sincronizadora
Semelhante ao que acontece com maioria das peças do moderno motor de combustão, a lubrificação tem importância vital para o funcionamento correto e a vida útil do sistema de corrente sincronizadora. O óleo é utilizado para lubrificar a corrente e a unidade tensora que ativa a guia de corrente, mantendo a tensão no sistema. A lubrificação inadequada pode resultar em:
- Óleo contaminado danificando os componentes
- Movimento excessivo e desgaste dos componentes
Avarias causadas por lubrificação inadequada da corrente
Desalinhamento de engrenagens
De acordo com os fornecedores de corrente sincronizadora, um dos erros de instalação mais comuns é o desalinhamento. Isso pode ser causado por uma variedade de erros simples, inclusive:
- Instalando a roda dentada da came ao contrário
- Utilização de uma arruela com espessura inadequada sob a roda dentada
- Falha ao pressionar totalmente uma engrenagem de came
- Aplicar torque incorreto em rodas dentadas sem ranhura para chaveta
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