Problemi comuni nelle pompe del refrigerante
2023-01-16
La pompa del refrigerante (tipicamente una pompa centrifuga azionata a cinghia) è il cuore dei sistemi di raffreddamento auto. La pompa fa circolare il refrigerante attraverso il sistema, mentre il motore gira per mantenere la temperatura ottimale del motore.
Il refrigerante interessa anche altre aree del veicolo, come l'olio che passa attraverso lo scambiatore di calore e la valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico), quindi la pompa del refrigerante è un sistema critico per il corretto funzionamento dell'auto.
Analizziamo alcuni problemi comuni che possono ripercuotersi sulla pompa del refrigerante.
Uso eccessivo di pasta sigillante
Se la pompa del refrigerante non è dotata di tenuta meccanica, si utilizza una pasta per mettere a tenuta la pompa dell'acqua rispetto al basamento del motore. Applicare la giusta quantità di pasta è di importanza critica per evitare il danneggiamento della tenuta interna della pompa. Se si utilizza troppa pasta, si rischia di inquinare il sistema e danneggiare la tenuta meccanica. Ciò spesso causa perdite della pompa del refrigerante, che possono ripercuotersi sul funzionamento del motore e, potenzialmente, causare ulteriori danni e la rottura del motore.
Per le pompe del refrigerante con tenuta meccanica o tenuta statica O-ring non si deve utilizzare alcun tipo di pasta.
Se si utilizza troppa pasta, si rischia di inquinare il sistema e danneggiare la tenuta meccanica.
Refrigerante contaminato o sbagliato
La tenuta dinamica separa le zone "umida" e "secca" della pompa del refrigerante. È importante comprendere che per poter funzionare correttamente, la tenuta ha bisogno del refrigerante giusto e che questo sia pulito. Sporcizia o altre piccole particelle possono danneggiarla e ridurre drasticamente la durata di esercizio della pompa del refrigerante.
Sebbene perdite di lieve entità delle tenute di una pompa del refrigerante appena montata dal foro di scarico siano normali, qualsiasi altra situazione costituisce un problema, che probabilmente è causato da un refrigerante sbagliato o contaminato. Una perdita nella tenuta meccanica della testata o una perdita interna da una valvola EGR raffreddata a freddo sono cause comuni di contaminazione del refrigerante, che può danneggiare altri componenti e determinare difetti interni del motore.
Non mischiare i refrigeranti in nessun caso! Mischiando refrigeranti di tipi differenti si rischiano problemi tecnici gravi e si possono creare miscele chimiche pericolose che possono essere dannose.
Non mischiare i refrigeranti in nessun caso! Mischiando refrigeranti di tipi differenti si rischiano problemi tecnici gravi e si possono creare miscele chimiche pericolose che possono essere dannose.
Correlato
2024-05-28
Il sistema frenante è uno dei componenti più critici di un veicolo e influenza direttamente la sicurezza. Le pastiglie dei freni, uno dei tanti elementi che compongono il sistema, sono di importanza vitale. Assicurano infatti che il veicolo si fermi in maniera sicura ed efficace, quindi è fondamentale scegliere pastiglie di alta qualità. Grazie a oltre un secolo di esperienza, SKF sviluppa soluzioni OE e per l’Aftermarket di eccellenza, compresi rotori freno con cuscinetti integrati, e offre quasi 900 diversi kit pastiglie freno per svariate applicazioni.
2023-01-16
I cuscinetti ruota possono durare quanto la tua auto oppure non molto a lungo. Dipende da vari aspetti che analizzeremo di seguito. Prima di parlare di sostituzione dei cuscinetti ruota, esaminiamo brevemente ciò che può determinarne il cedimento.
2023-01-16
Innanzitutto, occorre chiarire la funzione di questi due meccanismi diversi. Entrambi devono sincronizzare la rotazione dell'albero a gomiti e dell'albero a camme in modo che le valvole del motore si aprano e si chiudano al momento opportuno. Funzionano in modo similare, differenziandosi soltanto per forma e materiali. La domanda è: qual è il sistema migliore?
2023-01-16
Le funzioni principali delle sospensioni posteriori (e di quelle anteriori) sono evitare che il corpo dell'auto tocchi il terreno e far aderire le ruote alla strada. Un'altra funzione è migliorare la stabilità in curva e rendere la guida più confortevole.
2023-01-16
Quando si ispeziona la pompa acqua, la macchia colorata sul serbatoio della pompa può creare confusione. Questa macchia è spesso associata a una perdita di refrigerante, ma è comunque necessario verificare che non sia una perdita normale. Esistono più modi per appurare se la perdita è normale. Se sei un meccanico, il modo più semplice è utilizzare un tester per pressione come il Cooling System Test & Refill Kit MV4525 di Mitivac. Questa nuova tecnologia brevettata combina controllo e monitoraggio simultanei di pressione, vuoto e temperatura per restituire dati in tempo reale, assicurando prestazioni di gran lunga superiori rispetto ai semplici tester per la pressione.
2023-01-16
Il sistema di distribuzione è un elemento di importanza vitale per i motori a combustione interna a quattro tempi. I suoi componenti controllano la rotazione sincronizzata degli alberi a camme, assicurando che le valvole di ingresso e uscita del motore si aprano e si chiudano al momento giusto. Ciò significa che, in caso di guasto di un componente del sistema di distribuzione, viene compromesso il corretto funzionamento dell'auto, che può determinare danni al motore con costose conseguenze.