Os veículos elétricos trouxeram novos desafios de engenharia para a tecnologia de rolamentos. Correntes parasitas provenientes do motor elétrico causam erosão elétrica, o que exige novas soluções em rolamentos. Descubra como desenvolvemos uma solução que cria duas linhas de defesa.
Os motores elétricos trazem um problema para o qual os rolamentos convencionais nunca foram projetados. Em tensões de 400 a 800 V, correntes parasitas acabam passando pelo rolamento. Isso provoca erosão elétrica, resultando em um fenômeno conhecido como ‘fluting’ (formação de estrias), que passa despercebido até que o motor apresente falha. Quando o problema fica visível, ele já tem um custo elevado.
A solução convencional consistia no uso de elementos rolantes de cerâmica, que isolam o rolamento da corrente. Mas o isolamento por si só redireciona a corrente em vez de eliminá-la. Um rolamento totalmente isolado força a corrente a buscar outro caminho através do motor.
Nossa abordagem ataca os dois lados do problema. Rolamentos de cerâmica que bloqueiam a corrente nos pontos de maior risco. E um anel de escovas condutivas, que cria um caminho específico para a descarga capacitiva. Dessa forma, a corrente é direcionada com segurança para o aterramento, evitando que passe pelo rolamento. Juntos, eles protegem o rolamento e o sistema mais amplo do motor.
Rolamentos que duram mais tempo e protegem o motor contra danos também significam menos substituições, menos desperdício e uma vida útil mais longa para o veículo.
O núcleo desta solução é patenteado e já está sendo utilizado na produção por clientes em todo o mercado. É um desafio de engenharia em que estávamos trabalhando muito antes de se tornar uma prioridade em todo o setor.
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