Problemas comunes en las bombas de refrigerante
2023-01-16
La bomba de refrigerante (en general, una bomba centrífuga con transmisión por correa) es el corazón del sistema de refrigeración automotriz. La bomba hace circular el refrigerante por el sistema mientras que el motor está funcionando para mantener su temperatura óptima.
El refrigerante también afecta otras áreas del vehículo, tales como el aceite que pasa a través del intercambiador de calor y la válvula de EGR (recirculación de gases de escape), lo que convierte a la bomba de refrigerante en un sistema crítico para la operación normal del automotor.
Observemos algunos de los problemas comunes que pueden afectar al sistema de la bomba de refrigerante.
Uso excesivo de pasta de sellado
Si la bomba de refrigerante no incluye una junta, se utiliza pasta para sellar la bomba en el bloque motor. Es fundamental aplicar la cantidad adecuada de pasta para evitar que se produzcan daños en el sello interno de la bomba. Si se utiliza demasiada pasta, puede contaminar el sistema y dañar el sello mecánico. Esto suele causar fugas en la bomba de refrigerante, lo que puede afectar la operación del motor y potencialmente generar daños adicionales y la rotura del motor.
No usar pasta en las bombas de refrigerante que incluyan una junta o un sello estático de tipo junta tórica.
Si se utiliza demasiada pasta, puede contaminar el sistema y dañar el sello mecánico.
Refrigerante contaminado o incorrecto
El sello dinámico separa las zonas “húmeda” y “seca” de la bomba de refrigerante. Es importante comprender que, para que funcione correctamente, el sello requiere el refrigerante correcto y limpio. La suciedad u otras partículas pequeñas pueden dañar el sello y reducir de forma drástica la vida útil de la bomba de refrigerante.
Si bien los sellos en una bomba de refrigerante recién instalada pueden presentar una pequeña fuga en el orificio de drenaje, cualquier otra cosa puede ser problemática y es probable que esté causada por el líquido refrigerante equivocado o contaminado. Es común que una fuga en una junta de culata o una fuga interna en una recirculación de gases de escape (EGR) refrigerada por agua sean culpables de la contaminación del refrigerante, que puede dañar otras partes y causar defectos internos en el motor.
¡Nunca mezcle refrigerantes! La mezcla de diferentes tipos de refrigerantes puede causar problemas técnicos graves, y también crear una mezcla química peligrosa que puede generar riesgos.
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