De ese desafío se encarga la oficina de Tecnología, el centro de experiencia técnica de una organización de I+D compuesta por varios cientos de profesionales. Aquí, factores tales como el acero y el conformado, el tratamiento térmico, la tribología, la lubricación, la cerámica, los recubrimientos, los polímeros, las pruebas no destructivas, el ruido y la vibración, y la electromagnética se pueden analizar en una misma sala. Un problema en un vehículo nunca respeta esas fronteras, por lo que nosotros tampoco lo hacemos.
La mayoría de los expertos tienen doctorados. Varios de ellos forman parte de los comités que definen las especificaciones que deben cumplir los materiales y procesos críticos, dando forma a las reglas en lugar de limitarse a aplicarlas. Y, detrás de la experiencia, se encuentra más de un siglo de informes técnicos y comportamiento registrado de rodamientos. Se conservan como un activo de datos operativos, no como un simple archivo. Ese registro es lo que permite a un modelo predecir en lugar de adivinar.
Por lo tanto, en la oficina de Tecnología, el problema de un cliente nunca empieza desde cero. Se topa con alguien que ya ha dedicado toda su carrera profesional a estudiarlo.
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