यात्री वाहनों के लिए OEM विकास चक्र वर्षों तक लेते थे, लेकिन बाजार की गतिशीलता काफी बदल गई है। पहले किए गए हर निर्णय यह निर्धारित करता है कि बाद में क्या संभव है। लगभग हर नया मंच अपने स्वयं के असर समाधान की मांग करता है, शेल्फ से एक हिस्सा नहीं। OEMs के भागीदारों के रूप में, हम इसके आने की प्रतीक्षा करने के बजाय विनिर्देश को परिभाषित करने में मदद करते हैं। प्रारंभिक अवधारणा से अंतिम घटक तक, हम अनुकूलित समाधानों का सह-निर्माण करते हैं जो कोई कैटलॉग प्रदान नहीं कर सकता है।
हमारे इन-हाउस सिमुलेशन उपकरण उस प्रक्रिया को तेज करते हैं। जहां पारंपरिक असर अनुकूलन में दिन लगते हैं, हमारे उपकरण घंटों में सैकड़ों डिजाइन वेरिएंट का मूल्यांकन करते हैं। यह OEM इंजीनियरों को तेजी से उत्तर और छोटे विकास चक्र देता है।
यात्री वाहन कहां जा रहे हैं
वैश्विक यात्री वाहन उत्पादन एक तेजी से बढ़ता उद्योग है जो घटकों से अधिक मांग करता रहता है। विद्युतीकरण एक परिभाषित चुनौती है। जैसे-जैसे पावरट्रेन बदलते हैं, हर असर को अधिक कुशलता से चलाना चाहिए, कम एनवीएच उत्पन्न करना चाहिए और उच्च वोल्टेज सिस्टम के साथ आने वाली विद्युत धाराओं का प्रबंधन करना चाहिए।
पावरट्रेन बदल रहा है। इसके अंदर भी सब कुछ होना चाहिए।
जैसे-जैसे मोटर बदलती है, वैसे-वैसे बियरिंग की मांग भी करते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर्स दहन इंजन की तुलना में काफी अधिक गति से चलते हैं, विभिन्न स्थानों पर और विभिन्न दरों पर गर्मी पैदा करते हैं। निरंतर विद्युत प्रवाह एक अतिरिक्त जोखिम है जो पारंपरिक बियरिंग को अंदर से नष्ट करने और सेवा जीवन को छोटा करने का कारण बनता है।
उसी समय, एक ईवी का मूक केबिन इंजन शोर को हटा देता है जो एक बार असर ध्वनि को मुखौटा करता है। इसका मतलब है कि एनवीएच (शोर, कंपन और हर्षनेस) परिशुद्धता पहले से कहीं अधिक मायने रखती है। और हर बिंदु लागत सीमा पर घर्षण के हर अंश।
हमारा उत्तर दो पूरक दृष्टिकोणों को जोड़ता है। सिरेमिक बीयरिंग जो विद्युत प्रवाह के खिलाफ इन्सुलेट करती है, उन स्थितियों पर कटाव का विरोध करती है जहां यह सबसे हानिकारक है। और प्रवाहकीय ब्रश रिंग जो कैपेसिटिव डिस्चार्ज के लिए एक समर्पित मार्ग बनाते हैं, ईड्राइव्स में अन्य घटकों की रक्षा करने में मदद करते हैं, जैसे गियर।
20% कम घर्षण तक. 30% लंबा जीवन. घंटों में अनुकूलित, दिन नहीं।
एक नए प्लेटफॉर्म के लिए मैनुअल बियरिंग अनुकूलन में समय लगता है। हमारा सिमुलेशन टूल SKF Vertevo PowerBEAR स्वचालित रूप से 300 से अधिक डिज़ाइन वेरिएंट का मूल्यांकन करता है। यह ग्राहक के विशिष्ट भार चक्र, अंतरिक्ष की बाधाओं, जीवनकाल आवश्यकताओं, साथ ही लागत के खिलाफ सेवा जीवन, एनवीएच व्यवहार और असर के आकार का आकलन करता है। आउटपुट दी गई सीमाओं के लिए सबसे अच्छा संभव डिज़ाइन है, जो घंटों में दिया जाता है।
हाइब्रिड बियरिंग पर, SKF Vertevo PowerBEAR ने घर्षण में 20% की कमी और सेवा जीवन में 30% की वृद्धि के साथ अनुकूलित बियरिंग डिज़ाइन वितरित किए हैं। यह असर स्थिति के आधार पर महत्वपूर्ण लागत में कमी की अनुमति देता है।
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विद्युत क्षरण
चूंकि ईवी मोटर्स उच्च गति से चलती हैं और इन्वर्टर सिस्टम के लिए परजीवी आवारा धारा को प्रेरित कर रहे हैं, पारंपरिक बीयरिंग माइक्रो पिटिंग, ठंढ और फ्लूटिंग के माध्यम से अपने रेटेड जीवन की तुलना में तेजी से घटती है। हम सिरेमिक असर वाले समाधान इंजीनियर करते हैं जो उन पदों पर विद्युत प्रवाह का विरोध करते हैं जहां जोखिम सबसे अधिक होता है, और प्रवाहकीय ब्रश रिंग को एकीकृत करते हैं जो कैपेसिटिव निर्वहन के लिए एक समर्पित मार्ग प्रदान करते हैं।
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शोर, कंपन और कठोरता (NVH)
एक इलेक्ट्रिक वाहन में, बियरिंग ध्वनि को मुखौटा करने के लिए कोई इंजन शोर नहीं है। परिशुद्धता एक दहन पावरट्रेन में कभी भी अधिक मायने रखती है। हम कोर आवश्यकता के रूप में सबसे शुरुआती डिजाइन चरण से शांत चलने के लिए इंजीनियर हैं।
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वजन और दक्षता
कम घर्षण का मतलब अधिक रेंज होता है। हम सीधे इकाई में सीलिंग, सतह उपचार और सेंसर क्षमता को एकीकृत करके, भागों, वजन और घर्षण को कम करके बियरिंग में ही कार्य का निर्माण करते हैं।
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सीलिंग और संदूषण
नए ड्राइवट्रेन आर्किटेक्चर नए संदूषण पथ पेश करते हैं। नई लुब्रिकेंट केमिस्टरी नई संगतता आवश्यकताओं का निर्माण करती हैं। हम अनुप्रयोग, लोड, लुब्रिकैंट और प्रचालन परिवेश से मेल खाने वाले सील समाधानों को इंजीनियर करते हैं।
सड़क पर पहले से ही वाहनों को उसी मानक के लिए इंजीनियर भागों की आवश्यकता होती है जिस दिन उन्होंने कारखाने छोड़ दिया था। हमारी वैश्विक उपस्थिति सुनिश्चित करती है कि वाहन जहां भी समाप्त होता है, वहां सही प्रतिस्थापन भाग तेजी से वितरण के साथ उपलब्ध होगा।
सह-ड्राइव करने के लिए तैयार हैं?
चलो बात करते हैं कि आप कहां जा रहे हैं।