Sähköajoneuvoihin on tullut uusia teknisiä haasteita laakeriteknologian saralla. Sähkömoottorin vuotovirrat aiheuttavat sähköeroosiota, joka vaatii uusia laakeriratkaisuja. Lue, miten ratkaisimme kaksi haastetta.
Sähkömoottorit aiheuttavat ongelman, johon perinteisiä laakereita ei ole koskaan suunniteltu. 400–800 V:n jännitteellä hajavirrat löytävät tiensä laakerin läpi. Tämä aiheuttaa sähköeroosiota, mikä johtaa urien muodostumiseen; ilmiö jää huomaamatta, kunnes moottori rikkoutuu. Kun ongelma on näkyvissä, on jo liian myöhäistä.
Perinteinen ratkaisu oli laittaa laakeriin keraamisia pyöriviä elementtejä, jotka eristävät laakerin sähkövirrasta. Mutta eristys ohjaa virran uudelleen sen sijaan, että se poistettaisiin. Täysin eristetty laakeri ohjaa virtaa löytämään toisen reitin moottorin läpi.
Ratkaisimme ongelman molemmat puolet. Keraamiset laakerit, jotka tukkivat virrankulun kohteissa, joissa riski on suurin. Ja johtava harjarengas, joka luo erityisen reitin kapasitiiviselle purkaukselle. Näin virta voidaan reitittää turvallisesti laakerin ohi. Yhdessä ne suojaavat sekä laakeria että koko moottorijärjestelmää.
Pidempikestoiset laakerit suojaavat moottoria vaurioilta ja vähentävät vaihtotarvetta, jätettä ja pidentävät ajoneuvon käyttöikää.
Tämän ratkaisun ydin on patentoitu, ja se on tällä hetkellä tuotannossa asiakkaiden kanssa eri markkinoilla. Se on tekninen haaste, jonka parissa olimme työskennelleet jo kauan ennen kuin siitä tuli koko alan prioriteetti.
Sähköistä ilman vikoja
Kerro meille suunnitelmastasi. Suojaamme sen ensimmäisestä päivästä alkaen.