Nos asociamos con OEM de dos y tres ruedas desde el primer boceto hasta el volumen completo,
soluciones de rodamientos de ingeniería que son más ligeras, más simples y están listas para cualquier línea de transmisión.
En el proceso de diseño de un OEM, solo unos pocos proveedores son invitados desde una etapa temprana. Nos aseguramos de ser uno de ellos. Esto es lo que nos permite ir más allá de la entrega de componentes, a la ingeniería de sistemas completos para motocicletas, monopatines y vehículos de tres ruedas.
Menos piezas. Sistemas más inteligentes.
Los nuevos proyectos para vehículos de dos y tres ruedas tienen demandas contradictorias. La electrificación está cambiando el tren motriz. Se les pide a los ingenieros que corran de manera más silenciosa, tengan un peso más bajo y una integración más estrecha. Todo sin que el costo suba.
Nuestra respuesta es la consolidación: Menos proveedores. Menos piezas. Más rendimiento integrado en cada aplicación.
Seis partes se convirtieron en una
Como socios de un fabricante de tres ruedas, diseñamos una unidad de cojinetes de cubo en un tamaño que antes no existía. Diseñado específicamente para reemplazar seis componentes separados del extremo de la rueda con una única solución sellada. El resultado fue una cadena de suministro simplificada, un peso reducido y una unidad sellada y engrasada durante la vida útil del vehículo. No es necesario volver a engrasar. Sin mantenimiento de campo.
Ahora se está desarrollando el mismo enfoque para los extremos de las ruedas de dos ruedas.
01
Electrificación
A medida que se electrifican los trenes de impulsión, cada cojinete restante transporta más carga, más calor y más requisitos de precisión que antes. Diseñamos soluciones de rodamientos que resisten las demandas cada vez mayores.
02
Ruido, vibración y dureza (NVH)
El silencio es atractivo. El ruido, la vibración y la aspereza afectan directamente cómo se siente un vehículo al conducir. Las pequeñas opciones en un solo punto se suman en toda la máquina.
03
Peso
Cada gramo cuenta. Reducimos el peso al construir funciones en el cojinete mismo, no atornillando piezas separadas.
04
Seguridad
Incorporado, no agregado. A medida que ABS se vuelve obligatorio en más mercados, estamos desarrollando la detección de velocidad de las ruedas incorporada directamente en el cojinete. La función de seguridad llega sin una nueva pieza para el empaque.
Un vehículo construido en un mercado puede terminar en cualquier lugar. Podría exportarse a más de cien países, cada uno con su propia especificación. Nuestra solución de posventa garantiza que el conocimiento de ingeniería de la placa de dibujo siga apoyando al propietario del vehículo si alguna vez se necesitan piezas de repuesto.
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