Los ciclos de desarrollo de OEM para vehículos de pasajeros solían tardar años, pero la dinámica del mercado ha cambiado drásticamente. Cada decisión que se toma temprano determina lo que es posible más adelante. Casi todas las plataformas nuevas exigen su propia solución de cojinetes, no una parte lista para usar. Como socios de OEM, ayudamos a definir la especificación en lugar de esperar a que llegue. Desde el concepto inicial hasta el componente final, creamos soluciones personalizadas que ningún catálogo puede ofrecer.
Nuestras herramientas de simulación internas aceleran ese proceso. Donde la optimización tradicional de cojinetes lleva días, nuestras herramientas evalúan cientos de variantes de diseño en horas. Esto brinda a los ingenieros OEM respuestas más rápidas y ciclos de desarrollo más cortos.
Hacia dónde se dirigen los vehículos de pasajeros
La producción global de vehículos de pasajeros es una industria en rápido movimiento que sigue exigiendo más de los componentes. La electrificación es un desafío definitorio. A medida que cambian los trenes motrices, cada cojinete debe funcionar de manera más eficiente, generar menos NVH y administrar las corrientes eléctricas que vienen con los sistemas de alto voltaje.
El tren motriz está cambiando. Todo lo que hay en su interior también debe hacerlo.
A medida que cambia el motor, también lo hacen las demandas de los cojinetes. Esto se debe a que los motores eléctricos funcionan a velocidades significativamente más altas que los motores de combustión, generando calor en diferentes lugares y a diferentes velocidades. La corriente eléctrica continua es un riesgo adicional que hace que los cojinetes convencionales se erosionen desde el interior y acorten la vida útil.
Al mismo tiempo, la cabina silenciosa de un EV elimina el ruido del motor que alguna vez enmascaró el sonido del cojinete. Eso significa que la precisión de NVH (ruido, vibración y dureza) es más importante que nunca. Y cada fracción de fricción en cada punto oscila entre los costos.
Nuestra respuesta combina dos enfoques complementarios. Cojinetes de cerámica que se aíslan contra la corriente eléctrica y resisten la erosión en las posiciones donde es más perjudicial. Y los anillos de cepillo conductores que crean una trayectoria dedicada para la descarga capacitiva ayudan a proteger también otros componentes en los eDrives, como engranajes.
Hasta un 20 % menos de fricción. Vida útil un 30 % más larga. Optimizado en horas, no en días.
La optimización manual de cojinetes para una nueva plataforma lleva tiempo. Nuestra herramienta de simulación SKF Vertevo PowerBEAR evalúa automáticamente más de 300 variantes de diseño. Evalúa la vida útil, el comportamiento de NVH y el tamaño de los cojinetes en función del ciclo de carga específico del cliente, las limitaciones de espacio, los requisitos de vida útil y el costo. La salida es el mejor diseño posible para los límites dados, entregado en horas.
En cojinetes híbridos, SKF Vertevo PowerBEAR ha proporcionado diseños de cojinete optimizados con una reducción de hasta el 20 % en la fricción y un aumento del 30 % en la vida útil. Esto permite una reducción significativa de costos según la posición del cojinete.
01
Erosión eléctrica
Dado que los motores EV funcionan a alta velocidad y los inversores están induciendo corriente parástica difusa al sistema, los cojinetes convencionales se degradan más rápido que su vida útil nominal, a través de micropicaduras, glaseado y acanaladuras. Diseñamos soluciones de cojinetes de cerámica que resisten las descargas de corriente eléctrica en las posiciones donde el riesgo es más alto e integramos anillos de cepillo conductores que proporcionan una trayectoria dedicada para la descarga capacitiva.
02
Ruido, vibración y dureza (NVH)
En un vehículo eléctrico, no hay ruido del motor para enmascarar el sonido del cojinete. La precisión es más importante que nunca en un tren motriz de combustión. Diseñamos para un funcionamiento silencioso desde la primera etapa de diseño como un requisito central.
03
Peso y eficiencia
Menos fricción significa más alcance. Incorporamos funciones en el cojinete mediante la integración del sellado, el tratamiento de la superficie y la capacidad del sensor directamente en la unidad, lo que reduce las piezas, el peso y la fricción.
04
Sellado y contaminación
Las nuevas arquitecturas del tren motriz introducen nuevas rutas de contaminación. Los nuevos químicos lubricantes crean nuevos requisitos de compatibilidad. Diseñamos soluciones de sellos que coinciden con la aplicación, la carga, el lubricante y el entorno operativo.
Los vehículos que ya están en la carretera necesitan piezas diseñadas con el mismo estándar que el día en que salieron de la fábrica. Nuestra presencia global garantiza que la pieza de repuesto correcta estará disponible con entrega rápida dondequiera que el vehículo termine.
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