Les véhicules électriques ont été confrontés à de nouveaux défis techniques en matière de technologie de roulement. Les courants parasites du moteur électrique provoquent une érosion électrique, ce qui nécessite de nouvelles solutions de paliers. Découvrez comment nous en avons construit une et créé deux lignes de défense.
Les moteurs électriques posent un problème pour lequel les roulements conventionnels n'ont jamais été conçus. À 400–800 V, les courants parasites se retrouvent à travers le palier. Cela provoque une érosion électrique, entraînant des cannelures, qui passent inaperçues jusqu’à ce que le moteur tombe en panne. Lorsque le problème est visible, il est déjà coûteux.
La réponse conventionnelle était des éléments roulants en céramique qui isolent le palier du courant. Mais l’isolation seule redirige le courant plutôt que de l’éliminer. Un roulement entièrement isolé pousse le courant pour trouver un autre chemin à travers le moteur.
Notre réponse s’attaque aux deux côtés du problème. Roulements en céramique qui bloquent le courant aux positions où le risque est le plus élevé. Et un anneau de brosse conducteur, qui crée un chemin dédié pour la décharge capacitive. De cette façon, le courant peut être acheminé en toute sécurité vers la terre plutôt que par le palier. Ensemble, ils protègent à la fois le palier et le système moteur plus large.
Les roulements qui durent plus longtemps et protègent le moteur des dommages signifient également moins de remplacements, moins de déchets et une durée de vie plus longue pour le véhicule.
Le cœur de cette solution est breveté, et elle est en production avec des clients sur le marché aujourd’hui. Il s’agit d’un défi d’ingénierie sur lequel nous travaillions bien avant qu’il ne devienne une priorité à l’échelle de l’industrie.
Électrifier sans les défaillances
Parlez-nous de votre design. Nous la protégerons dès le premier jour.